Vous avez payé en liquide pour une voiture, mais le concessionnaire veut changer le prix

Permettez-moi de mettre les choses au clair.

• Votre fils est allé chez un concessionnaire automobile
• Votre fils a négocié un prix
• Tout le monde a signé des papiers
• Votre fils est ensuite allé à la banque avec les papiers et a obtenu un chèque de caisse.
• Votre fils a remis le chèque au concessionnaire
• Tout le monde a signé d'autres papiers
• Votre fils est parti avec la voiture

• Maintenant, deux jours plus tard, ils veulent plus d'argent.

• Je resterais sur mes positions. Votre fils a négocié en toute bonne foi. Soit ils ont fait une erreur, soit ils sont malhonnêtes. Dans les deux cas, votre fils n'était pas censé connaître toutes les règles internes.

Je ne pense pas que ça importe qu'ils aient encaissé le chèque ou non. Je leur dirais que s'ils l'ont encaissé, c'est une preuve de plus que l'accord a été conclu. Mais même s'ils ne l'ont pas encaissé, cela prouve seulement qu'ils sont très désorganisés.

Si pour une raison quelconque votre fils se sent obligé de refaire le marché, faites-lui entamer les négociations à un prix bien inférieur à celui qui avait été convenu. Si l'accord est annulé pour une raison étrange, ne le laissez pas accepter une sorte de frais de réapprovisionnement.

J'ai vécu une situation similaire lorsque j'étais à l'université. La différence était que le courtier acceptait de me financer et que la banque qu'il utilisait voulait un taux d'intérêt plus élevé de ma part en raison de mon historique de crédit limité. Le concessionnaire a demandé un taux supérieur de 5 points de pourcentage à celui qu'il avait indiqué sur les documents. Je leur ai dit que je ne paierais pas et j'ai déposé la voiture au parking avec une lettre d'annulation de la vente. Ils n'étaient pas contents et m'ont finalement proposé un financement à mon taux initial avec une réduction de 1 000 $ par rapport au prix d'achat convenu précédemment. Cette expérience m'a appris que je n'avais pas suffisamment bien négocié le prix initial.

Je suggère à votre fils d'arrêter de répondre aux appels téléphoniques du concessionnaire pendant au moins une semaine et de conduire la voiture autant que possible pendant cette période. Si le concessionnaire a encaissé le chèque, ce sera la fin. Il ne doit plus rien. Si le concessionnaire n'a pas encaissé le chèque, il doit demander s'il préfère le garder ou s'il veut la voiture avec 1000 miles au compteur. Cela ne fonctionne que si votre fils garde son sang-froid et est prêt à s'éloigner de la voiture.

Je suis désolé d'apprendre que vous avez fait une erreur. Après avoir lu le contrat de vente que nous avons signé, je ne vois aucun remède à votre situation actuelle. Cependant, je tiens à m'assurer que je ne profite pas de vous. Ainsi, je vous rendrai le véhicule, vous pourrez me rendre mon argent plus les frais bancaires que j'ai payés pour le chèque de caisse, la taxe, le titre de propriété et l'immatriculation, et j'envisagerai d'acheter un véhicule chez un autre concessionnaire.

Cela semble être la résolution la plus équitable. Si je devais payer pour votre erreur à un prix que je n'ai pas accepté, ce ne serait pas juste pour moi. Si vous permettiez que ce véhicule me revienne au prix que nous avons convenu, ce ne serait pas juste pour vous. Si je devais rendre la voiture et reprendre les négociations, ou trouver une autre voiture dans votre parc, il nous serait difficile de savoir que vous n'allez pas refaire une erreur similaire.

À ce stade, je considère que la vente est définitive, mais si vous préférez que le véhicule vous soit rendu tel quel, en nous retournant l'argent que nous vous avons donné ainsi que les frais supplémentaires engendrés par la vente, nous le ferons afin de régler les choses.

Il y a de fortes chances que vous les voyiez revenir en arrière. Peut-être se contenteront-ils de réduire de moitié le paiement supplémentaire et de dire : “Eh bien, c'est notre erreur, alors nous allons manger la moitié du prix”, ou autre chose du même genre, mais ce n'est qu'une autre façon de vous faire payer plus cher.

Tenez bon. “J'apprécie l'idée, mais je ne peux pas accepter cette offre. Si vous êtes convaincu que les deux seules solutions sont de garder la voiture ou de la restituer pour un remboursement complet plus les frais associés, je suppose qu'ils préféreront que vous gardiez la voiture - croyez-moi, ils ont quand même fait des bénéfices - mais s'ils décident de la restituer, faites-le et assurez-vous qu'ils vous paient en totalité plus les autres frais. Apportez tous vos reçus, etc. et ne remettez pas les clés avant d'avoir le chèque en main.

Allez ensuite, avec plaisir, chez un autre concessionnaire qui n'abuse pas autant de ses clients.

Si vous finissez par garder la voiture, n'envisagez pas de retourner chez ce concessionnaire. Faites appel à un autre concessionnaire pour les travaux sous garantie, et trouvez un bon mécanicien pour les travaux hors garantie.

Notez que cette solution n'est pas légalement requise dans la plupart des juridictions. Lisez votre contrat et tous les documents fournis au moment de la vente pour en être sûr, mais il est peu probable que vous soyez légalement tenu de faire un autre paiement pour un véhicule après la finalisation de la vente. Même s'ils n'ont pas encaissé le chèque, la vente a déjà été finalisée.

Mais cette solution vous permet de reprendre le contrôle de la négociation. Pour l'instant, ils considèrent que vous leur devez quelque chose, et vous pourriez donc vous sentir redevable envers eux. Il est très important de réaffirmer votre relation avec eux en tant que client plutôt que débiteur, quelle que soit la manière dont vous procédez. Vous n'êtes pas légalement coupable, et le fait de vous assurer qu'ils comprennent que vous ne l'êtes pas vous aidera en fin de compte.

De plus, les concessionnaires fonctionnent par négociation. Le principal pouvoir dont dispose le client dans la concession est celui de se retirer d'une affaire.

Ils ont mis en place la situation comme si vous n'aviez plus le pouvoir de vous retirer. Ils n'ont pas menacé de reprendre possession de la voiture parce qu'ils ne le peuvent pas - la vente est définitive. Ils ont présenté la situation comme une situation à voie unique - vous payez. Point final.

Vous avez cependant de nombreuses options, et ils connaissent très bien l'option "se retirer”. Présentez cette option comme la vôtre - soit ils s'en tiennent à l'accord initial, soit vous vous en allez - et ils devront envisager de retirer une autre voiture du lot (ce qui est souvent plus important que de faire un bénéfice pour un concessionnaire) ou de vendre une voiture légèrement usagée. S'ils ont correctement fait passer le transfert de propriété (ou vous, si c'est votre tâche dans votre État), votre brève propriété apparaîtra sur le carfax et autres rapports similaires, et réduira instantanément la valeur de la voiture. Le fait que le titre de propriété soit immédiatement restitué à la concession n'est pas une bonne chose pour les futurs acheteurs.

Le concessionnaire ne veut donc pas récupérer la voiture. Il essaie simplement de soutirer plus d'argent, et probablement illégalement, selon les lois en vigueur dans votre juridiction.

Réaffirmez votre position en tant que client, et décidez maintenant que tout ira bien si vous devez la rendre et partir. Lorsque vous leur communiquerez cela, il y a de fortes chances qu'ils cèdent et laissent la vente en l'état.

Le directeur commercial et/ou le directeur financier ont appliqué un rabais qui ne s'appliquait pas.

C'est leur faute.

Ils ont des comptes internes pour gérer ces situations, car elles se présentent de temps en temps.

L'affaire est conclue.

Ils n'ont aucun motif légal.

J'ai une recommandation supplémentaire : si le revendeur continue à insister sur le problème, dites-lui qu'il doit laisser tomber, ou vous rédigerez une critique Yelp avec des détails atroces sur toute l'expérience.

Les vendeurs de voitures d'occasion sont très conscients de leur présence sur Yelp et n'aiment pas voir des critiques récentes et négatives car cela peut leur coûter beaucoup de nouvelles affaires.

(Je suppose qu'il s'agit d'une voiture d'occasion. S'il s'agit d'une voiture neuve, vous pourriez passer par-dessus leur tête et évoquer le problème avec le constructeur. Les concessionnaires détestent que vous vous adressiez directement au constructeur pour déposer une plainte).

Ne reprenez pas la voiture ! Le concessionnaire veut que vous la repreniez pour essayer de gagner plus d'argent. En clair, les concessionnaires détestent les contrats payés d'avance en espèces. Ils gagnent de l'argent sur le financement. Donc, en rappelant et en essayant d'augmenter leurs honoraires, ils se rendent compte qu'ils ne font pas un profit suffisant. Remerciez-les et passez à autre chose. L'affaire est conclue !

À première vue, cela semble ridicule, ce qui me fait penser que le dealer a peut-être l'intention de s'accrocher à quelque chose ; sinon, il semble que le dealer devrait avoir honte de téléphoner à votre fils au sujet de sa propre incompétence.

Je recommande poliment de refuser la demande puisque cette erreur ne s'est pas produite de votre côté, et d'attendre de voir si le dealer revient avec une sorte d'argument.

Je suis responsable F&I d'une nouvelle concession automobile depuis plus de dix ans et je peux vous dire avec une certitude absolue que votre accord est définitif. Il n'y a aucune obligation légale pour vous, quelle qu'elle soit. Je vois que ce post date de quelques semaines, donc je suis sûr que vous savez déjà que c'est vrai, mais pour référence future au cas où quelqu'un dans une situation similaire tomberait sur ce fil, lui aussi le saura.

Il s'agit d'une situation complètement différente de celles mentionnées plus haut dans les commentaires sur l'appel du concessionnaire pour qu'il rende le véhicule parce que la banque n'a pas acheté le prêt. Cela ne concerne que les clients qui financent, le concessionnaire y est protégé parce que dans des cas isolés, que le concessionnaire déteste autant que le client, croyez-moi, vous êtes approuvé sous réserve que la banque de financement approuve votre prêt. C'est une supposition éclairée que le directeur financier fait sur la base de l'historique de crédit et de l'expérience passée avec la banque, sur laquelle il a généralement raison. Toutefois, il arrive parfois, surtout en fin d'après-midi le vendredi, que les banques se préparent à fermer pour le week-end, que le responsable des prêts ne puisse pas vous approuver avant l'heure de fermeture, auquel cas le concessionnaire vous autorise à ramener le véhicule chez vous jusqu'à ce que les affaires reprennent le lundi suivant. Il le fait surtout pour vous donner un sentiment de propriété, afin que vous n'alliez pas chez le concessionnaire suivant et ne rentriez pas chez vous avec un de ses véhicules.

Cependant, il y a ces quelques cas où, pour une raison quelconque, la banque décide que votre crédit n'est tout simplement pas assez solide pour le taux convenu, de sorte que le concessionnaire fera tout son possible pour changer de prêteur ou vendre le prêt à un taux plus élevé qu'il doit vous faire accepter. Si aucune de ces deux solutions ne fonctionne, il vous demandera de lui rendre la voiture. Entre le moment où vous signez et celui où le prêteur accepte d'acheter votre contrat, le concessionnaire est le détenteur du privilège et a des droits légaux de reprise de possession dans les 50 États. Sans compter que vous signerez avant votre départ un contrat d'urgence qui stipule que vous n'êtes pas encore propriétaire de la voiture, probablement pas dans des termes aussi simples cependant, mais il sera certainement là avant qu'on vous laisse prendre une voiture avant que le contrat définitif ne soit signé.

Maintenant, en ce qui concerne la situation de l'OP, vous avez acheté votre voiture au comptant, tous les documents ont été signés, la voiture est à vous, purement et simplement. Peu importe dans quel état vous êtes, s'il a encaissé le chèque, peu importe. L'acheteur et le vendeur ont tous deux signé tous les documents attestant d'une transaction libre et claire. Votre affaire est faite aux yeux de la loi. Il est probable que le vendeur ou le directeur financier qui a signé les documents avec vous, a remarqué l'erreur et espérait récupérer les pertes auprès d'un jeune acheteur novice.

Quelle que soit la situation, c'est extrêmement peu professionnel, et cela montre clairement que cette personne est très inexpérimentée et qu'elle a aussi une mauvaise image de la direction pour ne pas avoir mieux formé ses employés. Lorsque j'ai commencé, je me suis retrouvé dans des situations quelque peu similaires, les deux fois où j'ai proposé de payer la différence de mon erreur, ou de la déduire de ma part de la vente. Le directeur général n'a pas accepté mon offre. Il m'a simplement dit que nous faisions tous des erreurs et que nous devions en tirer les leçons. Si j'avais été aussi peu professionnel pour appeler le client et essayer de renégocier les conditions, j'aurais sans aucun doute été renvoyé sur-le-champ.

Comme d'autres l'ont dit, si le concessionnaire a accepté le paiement et a cédé la propriété du véhicule, la transaction est terminée. Bien qu'il puisse y avoir ou non un “délai de réflexion” dans votre législation locale, celle-ci protège l'acheteur et non (à ma connaissance) le vendeur.

Le concessionnaire automobile aurait pu éviter cela en vendant à un prix fixe. Au lieu de cela, il a choisi de négocier chaque vente. Il leur appartient alors de vérifier qu'ils sont satisfaits de leur accord final. S'il ne le fait pas, quelqu'un va devoir payer sa commission sur la vente, mais ce n'est pas la responsabilité de l'acheteur. Il ne vous laissera certainement pas tranquille si le prix final est plus élevé que ce que vous aviez convenu.

Celui qui vit par les petits caractères mourra par les petits caractères. C'est l'une des raisons de l'énorme rotation du personnel de vente automobile ; peu d'entre eux sont vraiment bons dans leur travail.

Si vous voulez être gentil avec ce type, vous pouvez lui donner la chance de vous vendre autre chose. Ou peut-être même lui offrir un pourboire de 100 $. Mais en supposant que la description soit correcte, et que la loi locale ne dise pas le contraire ( en cas de doute, demandez à un avocat!!! ), je ne pense pas qu'il vous reste d'obligation envers eux

D'un autre côté, selon leur réaction à cette déclaration, vous pourriez vouloir éviter leur service après-vente, juste au cas où quelqu'un serait déraisonnablement stupide et essaierait de compenser la différence qui était.

Voyons les choses sous cet angle. Votre fils a acheté la voiture et deux jours plus tard, il veut changer le prix. Le concessionnaire le laissera-t-il faire une fois tous les documents signés ?

Comme mhoran_psprep et d'autres l'ont déjà dit, il semble que la vente soit conclue et que votre fils n'ait aucune obligation de rendre la voiture ou de payer un centime de plus. Le seul cas dans lequel votre fils devrait envisager de rendre la voiture est celui où cela joue en sa faveur - par exemple, s'il parvient à obtenir une affaire similaire sur une autre voiture et que le concessionnaire actuel rachète à perte la voiture actuelle à votre fils.

Si le concessionnaire veut racheter la voiture, votre fils doit d'abord obtenir de lui qu'il accepte de couvrir les frais déjà engagés par votre fils. Ensuite, il doit négocier avec le concessionnaire le partage de la différence restante.

Supposons que le concessionnaire accorde une remise de 3 000 $ et que votre fils paie 1 000 $ pour le transfert de propriété, l'immatriculation et tous les autres frais tels qu'un chèque de banque ou une taxe, le cas échéant. La différence restante est de 2 000 $. Votre fils devrait en obtenir la moitié. Dans ce scénario, le vendeur ne perd que la moitié de cette somme, et votre fils gagne 1 000 $ pour sa peine.

Votre fils est dans le vrai. Mais il a enfreint les règles “non écrites”, c'est pourquoi le concessionnaire automobile est contrarié.

Fondamentalement, les voitures sont vendues aux États-Unis à un prix d'équilibre. La société automobile gagne TOUT son argent grâce au financement. Si tout le monde achetait “tout en liquide”, les sociétés automobiles ne seraient pas rentables.

Personne ne s'attendait à ce que quiconque, et encore moins votre fils, un “jeune”, paie “tout en liquide”. Quand il l'a fait, ils ont perdu tout le bénéfice de l'opération.

D'un autre côté, ils ont signé un contrat, votre fils a rempli toutes les conditions FORMELLES, et s'il y avait un “accord” (une hypothèse, en fait), que la voiture était censée être financée, votre fils n'en faisait pas partie.

Tant mieux pour lui. Et si nécessaire, vous devriez être prêt à le soutenir au tribunal.

Si la remise ne concerne que la voiture financée, l'application logicielle doit avoir accepté le paiement (ID de transfert électronique) de la banque financée. Dans ce cas, la banque doit avoir effectué le paiement au nom de votre fils.

Je crois que le concessionnaire est au courant à l'avance des formalités administratives et des transactions qu'il a effectuées avec votre fils. Le financement d'une voiture est un processus important entre le concessionnaire et la banque.